新能源行业对钴需求下降 - 亚洲金属网

株洲鼎力实业有限公司成立于1991年，地处有色金属之乡—湖南省株洲市，交通便捷。在坚持“脚踏实地、实业兴厂、信誉”原则的基础上，株洲鼎力以“科技兴起”，着眼于高新技术的研究及开发，逐步向企业规格化、产品系列化、管理人才化的方向健康稳步发展。
亚洲金属网：感谢龙总接受亚洲金属采访，请简单介绍一下贵司情况。
龙总：株洲县鼎力实业有限公司位于有色金属之乡湖南省株洲市，成立于1991年，占地10,000平方余米, 主要从事钴粉的生产与研究。我司钴粉产能1,000吨，每年实际产量在600-700吨左右。

亚洲金属网：今年从二季度开始到8月初，钴粉价格持续下跌，您认为主要原因是什么？
龙总：从今年3月开始，国内多地出现新冠病例，后续疫情逐渐加重，各地风控非常严格，导致物流不畅，需求大幅减少。虽然本次疫情看似没有2019年那次范围大，但是对于经济的影响比上次更严重。
亚洲金属网：6月下旬以来疫情缓解，价格仍然下跌，您认为原因是什么？近期钴粉价格相对稳定，对于四季度价格，您怎么看？
龙总：首先，虽然疫情好转且新能源领域预期向好，但下游需求当时尚未完全恢复，需要时间。另外，6,7月份钴粉下游主要以消耗库存为主，以刚性需求为主，无大批量采购计划。对于价格，我们6月初看跌到400，但是8月初市场价格已跌破350，当时对我们信心打击较大。但从8月9日那周开始，钴粉价格小幅上涨，后续持稳。目前从订单情况来看，四季度整体价格趋于持稳或小幅下行。
亚洲金属网：现在钴盐价格处于高位，贵司如何解决原材料问题？
龙总：首先我们主要目标是降库存，在保证客户正常生产的情况下，将钴粉库存降低；其次，我们坚持分批采购, 分批供货。现在客户因看跌市场，拒绝采购期货，只采现货，但是我们在降库存，所以很矛盾。针对该问题，我们只能分批批量采购原材料，同时在不影响客户生产的情况下，为下游客户分批量供货。另外，我们要求对于3吨以上的大订单，要按单锁定原材料，以尽可能降低风险；当然，对于3吨以下的小单，我们主要以消耗原有库存为主。最后，在目前原材料价格较高的情况下，我们只能选择降低利润以保证销量。

亚洲金属网：今年二三季度钴粉市场需求低迷，您如何看待今年四季度钴粉需求？
龙总：今年受疫情影响，二三季度需求整体较弱。根据往年情况，四季度应该属于硬质合金旺季，但由于今年情况特殊，预计今年四季度需求与三季度持稳。
亚洲金属网：提到钴市场，大家都会想到新能源，您认为中国新能源行业对钴的需求占到钴的终端需求比例有多大？
龙总：据我了解，2018年，新能源需求对于中国钴需求占比在70%左右，但近两年磷酸铁锂发展迅速，而且增速已经超过三元；加之现在很多企业倾向于使用低钴无钴前驱体及三元材料，预计当前新能源行业对于钴的需求已降至50-60%。
亚洲金属网：现在大家偏向于应用低钴无钴前驱体，如何看待这一现象？
龙总：正常现象，我国钴原料主要依赖进口, 而国外价格波动较大，对于新能源行业发展非常不利。这可能是影响钴用量相对递减的主要原因。而且，磷酸铁锂电池稳定性远超三元，相对更安全，这也是很多新能源电车采用铁锂取代三元的重要原因。当然，完全取代还需要时间周期，我认为两年之内不会取代，但后面可能会成为现实。
亚洲金属网：您认为未来三年钴行业发展前景如何？
龙总：硬质合金行业对于钴的需求比较稳定，钴发展前景主要依赖新能源领域。现在全球重点发展新能源电车，因此我们看好未来2-3年的新能源及钴行业发展，预计接下来2-3年新能源领域对于钴的需求量会逐年递增。然而，刚刚提到，现在低钴无钴材料是趋势，加之磷酸铁锂已经与三元材料平分天下；而且，氢电池，石墨烯也在发展，所以未来很可能出现更多类型的电池取代三元。因此，对于更长远的发展，市场变化莫测，我们一起拭目以待。
亚洲金属网：感谢您的分享，祝贵司生意兴隆。
龙总：谢谢。